汽機車不只是台灣重要的交通工具，改裝產業每年為台灣創造數千億的外匯，已在全球市場占有一席地位。但近年來面臨中國大陸、東南亞與日本等地業者競爭，具創意及高附加價值的改裝零件將是轉型升級之道。

統亞電子公司總經理吳世雄表示，台灣汽機車產業有完整配套體系，且有快速應變及多樣少量的設計、開發與生產能力，是進軍汽機車改裝零件市場最大優勢，可避開大陸廠商低價競爭，進入全新藍海市場。

改裝產業強調的是創意設計和高技術、高品質，除了要有先進的電腦加工及檢測設備，統亞電子的研發人員就占了公司四分之一，將近 30人的研發團隊，擁有專利將近300件；吳世雄說，他很不喜歡和別人做一樣的東西，要求員工要持續改善、不斷進步，也因為統亞電子的創新研發速度快、品質不斷精進，吳世雄一點也不擔心大陸的仿冒，統亞電子自創KOSO品牌的改裝零件，經過20多年努力，在國際改裝零件業具高知名度，尤其是電子、儀表等改裝零件更占有重要地位。

吳世雄強調，改裝產業在台灣是極具國際競爭力的產業，但「機車改裝絕對不等於飆車」，改裝產業為國家爭取龐大的外匯，改裝零件外銷歐美的價格更是十倍於一般機車零件，等同於精品級的創意產業，改裝零件銷售歐洲必須是符合安全認證，但在國內卻被誤解為飆車肇事的原罪，間接阻礙了台灣改裝產業的發展。政府應參考歐美國家，制訂改裝零件的規範及安全標準，改裝零件必須安全認證通過才能上市，從源頭生產工廠做嚴格的要求，如此，廠商有規範可循，不但技術升級，也幫助改裝產業發展。(黃逢森)

【2009-11-04/經濟日報/A17版/產業商機】